Calendario de la CicloVida (ciclovía) de Sevilla

Calendario de las próximas CicloVida en Sevilla: La Asociación sevillana “Acontramano” ha anunciado que en el Pleno Municipal del pasado día 19, el Ayuntamiento se compromete a seguir celebrando la Ciclo-Vida en el mismo lugar que el pasado domingo 7 de noviembre y con el siguiente calendario: 12 de diciembre, 16 de enero, 20 de febrero y 27 de marzo todos ellos domingos. El horario se ha ampliado: de 9:00 a 15:00 hora. El texto completo de la moción puede descargarse de: http://www.iusevillaciudad.org/documentacion/pdf180.pdf La Web “http://sevilla.redperiodista.es/” manifiesta en su publicación del día 20 lo siguiente, que es oportuno conozcamos para saber los puntos de trabas para la CicloVida: * “La Corporación municipal aprobó ayer con los votos de IU y PSOE la celebración mensual de la Ciclovía “Ciclovida”, cuya primera edición se celebró el pasado domingo 7 de noviembre en Sevilla, iniciativa del Grupo Municipal de IULV-CA, y que consiste en cerrar al tráfico una parte de la Ronda Histórica en la mañana de un domingo para que los ciudadanos utilicen ese espacio para ir en bicicleta o realizar otras actividades.. * El portavoz de IU en el Ayuntamiento hispalense, Antonio Rodrigo Torrijos, explicó que la propuesta aprobada incluye la celebración de la Ciclovida en los próximos 12 de diciembre, 16 de enero, 20 de febrero y 27 de marzo, en las mismas condiciones en las que se celebró la primera vez, cerrando el tramo de la Ronda Histórica entre La Florida y el Prado de San Sebastián entre las 9.00 y las 15.00 horas. * “Eventualmente, se podrá ampliar si la demanda dejara pequeño ese tramo, bien hacia la Glorieta de Los Marineros o hacia el cruce con la Carretera de Carmona, e incluso hacia ambos lados”, detalló Torrijos en la exposición de la propuesta. * Por su parte, el PP se abstuvo de apoyar la moción, expresando el edil Francisco Pérez las dudas del Grupo popular sobre “la capacidad de que se organice una vez al mes, con la que está cayendo”, en referencia a las dificultades que está atravesando, entre otros colectivos, la Policía Local, por la falta de efectivos, lo que llevó al edil a preguntar sobre si “están los servicios municipales preparados para llevar a cabo el plan”. * No obstante, el portavoz de IU y primer teniente de alcalde, aseguró que “no hay problema”, aunque detalló que “habrá que hacer un ajustado cronograma para atender a todo el mundo y atender todos los requerimientos”.”

1ª CicloVida (ciclovía) en Sevilla.

El pasado domingo, día 7 de noviembre, tuvo lugar en la ciudad de Sevilla el inicio de lo que pretende ser la “CicloVida” sevillana. Al parecer el Ayuntamiento pretende que se lleve a cabo dos veces al mes, pero no faltan trabas en la Administración para que esto sea así. El tramo del que iba a disponer la CicloVida fue poco a poco recortado (a lo largo del proyecto de concreción del día de su celebración, que en un principio se pensó para el día 19 de septiembre pasado en el que hubo una marcha ciclista multitudinaria por la ciudad, con 9.000 asistentes). Terminó siendo de unos 800 metros (¡inaudito!), desde La Florida hasta El Prado. Hubo muy poca asistencia de ciclistas, entre otros motivos, el que no fue anunciada oficialmente por el Ayuntamiento hasta el mismo día antes en la web del Instituto Municipal de Deportes. Los patinadores, gracias a la intervención de “Patinadores de Sevilla”, dio mucha animación al tramo. Tres reclinadas sevillanas fueron protagonistas de este inicio de la CicloVida, la de Rodrigo, la de Manuel y la de Angel. A continuación expongo algunas fotos. Amigos reclinados y entusiastas del “tanden”: Aspecto de la anchura del tramo de la CicloVida junto a los Jardines de Murillo: En algunos momentos y espacios se podía desentumedecer las piernas: Verdadero disfrute la comodidad que ofrece mi reclinada: “Patinadores de Sevilla” con su grupo de payasos a la cabeza animando la CicloVida: No faltó un grupo de a pie, disfrutando de la CicloVida jugando al dominó en pleno centro de la calzada, ese día disponible para peatones y actividades deportivas: “Velo City Sevilla 2011” sorteó una bicicleta de ciudad entre los asistentes a la CicloVida: Algunos animales de compañía pudieron también expresar su satisfacción en lo que habitualmente viene siendo un tramo de la vía pública para vehículos motorizados, ese día cerrado a dicho tráfico:

Complementando el ciclismo reclinado con Paralelas.

Si queremos ir más equilibrados por la Vida, debemos ejercitar nuestro cuerpo en todos sus factores principales. ¿Ejercitamos las piernas con la bici? Pues debemos compensarlo con ejercicios de brazos. ¿Qué tal las "paralelas" para esto? Pues ¡excelente! Os invito a que aprovechéis sus beneficios. En el vídeo que sigue os muestro algo de lo que se puede hacer en ellas. ¿Difícil? Todo es cuestión de práctica y constancia. La URL de este vídeo en Youtube es la siguiente: http://www.youtube.com/watch?v=0BJ7YZSKGhg La canción que escribí para mi reclinada y que está en el margen derecho de este blog habla de las paralelas del Parque del Alamillo; pues aquí las tenéis. Y qué tal si también vemos a la reclinada en un par de vídeos por la Plaza de España de Sevilla: ¡Veámosla! La frenada final del vídeo primero fue brusca y enfilando rápido al fotógrafo, que se asustó y perdió el control de la cámara un instante. El otro fue una marcha más pausada. Angel

Rodando por el Parque del Alamillo

En la mañana de hoy, sábado 6 de nov., he tenido ocasión de hacer algunas fotos a mi reclinada por el Parque del Alamillo. Por cuestión de tiempo para elaborar de forma oportuna esta Entrada del Blog, voy a dejar al menos expuestas algunas de las fotos hechas, con una escueta nota sobre cada foto. Otro día me aplicaré de mejor manera a dejar esta Entrada más comentada. Me presento con la Azub Apud (modelo de mi reclinada): Una de las largas y anchas avenidas del Parque: A pesar de la posición de reclinado, esta bici puede apurarse en sus maniobras si se conduce con cierta velocidad: Aspecto de la continuación de la maniobra anterior: La presión sobre los pedales y el control, al mismo tiempo, de los frenos, es lo que posibilita el equilibrio en maniobras de giro cerrado: Cambio de dirección en los giros: La cualidad de sus neumáticos permite inclinar bastante la bici en los giros rápidos (con velocidad): Una vez logrado en equilibrio en el uso de las reclinadas, podemos ir al paso de una persona que camina muy lentamente: Con mi amigo Rodrigo, el reclinado sevillano responsable de mi enganche a las reclinadas. Puede observarse que su reclinada no tiene muy visible el manillar, y es que va por debajo del asiento, una de las dos modalidades que ofrecen las reclinadas, pero con mayor uso en las bicis para ruta por carretera y no por dentro de la ciudad: Es frecuente esta escena de aglomeración de observadores en torno a las reclinadas. En la entrada del parque del Alamillo: No falta quien desea probar cómo se va en una reclinada; en este caso un amigo que coincidió con nosotros esta mañana: Otra de las amistades de Rodrigo: Y por último, tuvimos la ventura de encontrarnos en el Alamillo esta mañana con Manuel, uno de los 4 reclinados que vivimos en Sevilla, que estaba haciendo deporte por allá. Él tiene una Azub 5, un tanto parecida a esta Azub Apus, aunque con el manillar “Bajo el asiento” (al estilo de la de Rodrigo), pero las preferencias de Manuel son los caminos de ruta campera: Tan pronto me sea posible, completaré de mejor manera esta entrada, que sólo pretende hoy mostrar algo más de la reclinada de cara a los que entréis en este blog con motivo de informaros en lo que será la CICLOVIDA de mañana en Sevilla.

Parto de mi Reclinada.

Motivos diversos de mi reciente aplicación práctica a las bicis me están retrasando la continuación de contenidos de este blog, mas para no perder el contacto con dicha tarea en Red, aquí presento lo que fue el “parto” de mi reclinada. La siguiente foto muestra cómo la recibí por mensajería en su remisión desde Madrid a través de Okocicle, en una caja que puesta de pie casi ocupaba en altura el marco de las puertas de mi piso (pedí a Carlos me la remitiera lo más montada posible), de unos 30 cm. de ancho: En esta otra podemos ver el aspecto interno del embalaje: Y en esta última, la bici recién sacada del útero que la albergaba: Una vez situado el manillar en su oportuna posición y montados los pedales, el asiento “Ventisit”, el reposa-cabeza, el espejito retrovisor y el patacabra, todo quedó listo para ir examinando los ajustes diversos que requeriría la adaptación exacta a mi tamaño en lo que se refería a la inclinación del manillar y otros detalles de fácil manipulación. Sobre esto último mostraré las imágenes de cuanto le hice para dejarla lista y dispuesta para salir a la calle con ella. La imagen de la Entrada precedente de este Blog muestra cómo quedó recién montada. Para esos ajustes y para irle tomando el pulso a mi equilibrio sobre ella, por el propio salón donde se muestra la bici, fui haciendo amagos de arranque de marcha, percibiendo la notable diferencia del que se ejercita en las bicis tradicionales, pero en ningún momento perdí la confianza de que todo era practicar y con el suficiente cuidado, pues no es lo mismo un equilibro en posición plenamente vertical (bici tradicional) y apoyado en los pies fundamentalmente, que estando recostado y siendo los pies un mero elemento de complemento del equilibrio, donde más tarde comprendería la importancia de combinar la presión sobre el pedal y el uso de los frenos para ese factor de equilibrio en posición recostada. Procuraré seguir en breve, pero antes informar que esta reclinada estrenará la CicloVida (ciclovía sevillana) prevista en Sevilla para pasado mañana, domingo 7 de noviembre.